配套产品：

NET-168 i（数字）

S8-5（放大器）

NET-1605（数据采集器）

产品优点：

1、以太网总线；

2：DI与AD同步采集；

3：自带4路DI；

4：各路状态LED指示；

5：性价比高，相比国外同类产品，价格优势明显。

适用领域：

称量铁路货车载重的衡器

客户案例：

铁道衡重（动态与静态）

客户简介：

用户公司注册于北京市海淀区高新技术园区，是专业生产铁路安全计量设备的高新技术企业。于2012年12月在新三板挂牌上市，公司集研发、生产、销售为一体，在多年的市场打拼中锻炼出了一个团结向上积极进取的年轻团队，并建立了一整套规范的、行之有效的管理体系，在业内率先通过了ISO9001:2008质量管理体系认证。

公司以铁路安全计量设备为龙头，逐步开发研制了不断轨单台面自动轨道衡，单台面、双台面、三台面微机动态轨道衡，铁路货车超偏载检测装置，矿山衡，静态轨道衡及其它计量设备。生产规模、领域日益扩大，产品遍及全国各地，涉及铁路、电力、港口、冶金、煤炭、建材、造纸、石化等多个行业。至今分别为北京、沈阳、郑州、济南、上海、呼和浩特、太原、武汉、西安、乌鲁木齐、成都、南宁、南昌、哈尔滨、兰州、广州、昆明等十七个铁路局，为北京、吉林、黑龙江、七台河、郑州、义马等矿务局，为日照、青岛、秦皇岛、大连、丹东、防城等港务局及多家电厂提供了数百台动、静态电子轨道衡和超偏载检测装置，全部通过国家轨道衡计量站检定，受到各铁路局有关部门领导的表扬及用户的赞誉。其中动态电子轨道衡在北京铁路局被评为红旗设备，并获得石油化工等行业的入网许可。

遇到的问题与挑战：

作为铁路的轨道衡，是铁路货车载重量衡重不可缺少的一部分。其中分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡三种衡重产品。客户在选用产品时因考虑到火车运行需要，多采用动态轨道衡产品。

为了应对客户不同区域不同的产品需求，新超公司针对此情况提供2种解决方案：

1、模拟式传感器解决方案

模拟式传感器，是指此类传感器输出的是模拟信号，比如电压或电流。针对模拟式传感器，采用我公司的S8-5放大板和AD-1602采集卡（或新超公司其它的模拟量采集卡也可以，只是AD-1602是目前成熟应用于现有项目中，与S8-5可以直接配接）。其中S8-5是8路小信号放大，带屏蔽和滤波功能，稳定性好。屏蔽设计能很好的应对铁路系统因电磁干扰（比如对讲机等）而导致的模拟信号失真，在外部有干扰的情况下，依然能准确的测量货物的重量。系统组成原理如下：模拟式称重传感器的输出，接S8-5放大板的输入端，经过S8-5放大、滤波后输出，S8-5的输出接采集卡的模拟输入端。模拟量采集卡安装在计算机中，通过在计算机上编程，实现对模拟量采集卡的控制，完成模拟信号数字化。后端的信号采集也可以采用我司的NET-1605和NET-1632数据采集卡，采集速度比AD-1602要快。

2、数字式传感器解决方案

数字式传感器，是指此类传感器输出是AD转换完成后的数字信号，即传感器自带滤波和AD功能。市面上常见的数字式传感器是德国的HBM公司的C16i和国产的H5传感器。C16i是采用RS-422四线制通讯，而H5采用RS-485两线制通讯。如果接多路传感器，受限于计算机串口数量和串口通讯速率的限制，难以满足现场10ms搜集8路或更多路传感器信号的需求。在此情况下，我公司专门开发出NET-168I板卡，可以直接配接HBM的C16i。NET-168I支持8路数字传感器。NET-168I根据传感器类型，可通过跳线选择RS-422/RS-485模式。为了解决NET-168I与计算机的通讯瓶颈，NET-168I将8路串口信号搜集完后，通过网口发送给计算机。为了解决NET-168I定时收集多路传感器信号，NET-168I采用 FPGA技术，实现定时10ms间隔，完成一轮8路传感器信号收集。精心设计的NET-168I，一方面保证了与计算机的通讯速率，另一方面可以精确控制一轮收集的时间，很好地解决了项目现场的问题。

实施效果：

动态轨道衡

1、数据采集器选用接线保护盒来调节传感器系数与传感器输出阻抗之比，使其（mv/vΩ）接近一致，从而保证整个秤体量衡的平衡；

2、为了抑制噪声干扰，采用保护性接地。接地电阻一般应小于1Ω.使用中应定期检查接地装置的良好性；

3、采集器及配套线缆经过抗噪声,抗干扰、防湿防尘处理。采集卡采用 FPGA技术，实现定时10ms间隔采用 FPGA技术，实现定时10ms间隔采样速度。

静态轨道衡

静态建标分成五个序列，分别是40t－32t－10t。

建标过程：标准小衡车依次在每个台面上建标，每个台面往复10次

感量标定：加上某20kg重量的砝码或物品，应有不小于10公斤变化

静态建标完成后要对检衡用的罐车进行静态标定，检衡用的罐车要求使用现场。