一、背景

自2015年实现电子不停车收费系统(ETC)全国联网以来，我国ETC联网系统已是目前全球里程最长、站点最多、客户规模和交易增长最迅速的高速公路智能化收费系统。

车道机收费系统采用了多串口设计，双PCI扩展和双网络配置，并且采用了低功耗无风扇设计。通过PCI可以扩展视频采集卡来采集车辆信息以及I/O卡控制栏杆升降等，丰富的串口用来控制感应，刷卡，指示灯等。

在高速公路自动化、智能化中车道机系统是占有重要的地位。由计算机智能控制出入口，实现自动缴费，可以减少拥堵，加快车辆通行速度。

二、方案需求

1、支持多卡操作，一台机器内插入多张卡，并且可以设备ID进行区分。

2、单卡支持32路数字量输入，并且其中2路支持中断处理。

3、中断发生时，支持用户锁存每个数字量输入通道的最后一次数据。

4、32 路隔离数字量输出通道，数字量输出通道具备通道冻结功能

5、工作、存储环境适应性要求

三、解决方案

3.1方案难点

1、定制化需求，板卡尺寸需要修改，需要重新设计线路；

2、用户使用过程中，需要协助调试相关设备；

3、linux系统，需要适配驱动。

3.2产品部署

PCIE-2756D，定制化产品，32路隔离数字量输入，32路隔离数字量输出

四、系统架构

ETC车道机通过通信技术、车辆识别、交易处理等多个组件构成，实现了高效的无现金收费过程。这些组件共同协作，使得车辆可以在不停车的情况下快速通过收费站，并且从用户账户中自动扣除相应的费用。

五、选择新超的优势

北京新超仁达科技有限公司自2006年成立以来，一直深耕于数据采集市场，是一家专业从事测控产品研发、生产、销售和服务于一体的公司。自主研发的产品多达200多种，包括各种总线的数据采集板卡、同步振动采集板卡、通讯模块，以及配套的端子板、 线缆等。并且支持产品定制，根据用户实际需求，量化定制产品，更加贴合用户使用。并有完善的售后团队，在提供高性价比产品的同时，提供更加优质的服务。